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新聞01

© Reuters. 高盛：上調百思買(BBY.US)評級至“中性” 目標價升至83美元智通財經APP獲悉，高盛分析師Kate McShane將百思買(BBY.US)股票評級由“賣出”上調至“中性”，目標價由59美元上調至83美元。分析師認爲，隨着銷售情況的改善以及公司對Total Tech會員計劃的投資，該公司有能力在2024財年和2025財年提高利潤率。此外，分析師還表示，鑒于該公司不斷擴大的全渠道業務和健康的庫存狀況，該公司可以保持其市場份額。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-12 16:54:46 記者新聞中心報導中國放寬新冠防疫措施後，感染人數激增，但似乎並未反映於官方數據上，官方公布新增感染人數連14日回檔；專家預計，本次疫情的高峰可能會在一個月內到來。滬深兩市今(12)日早盤均開低，滬指開盤跌破3200點、5日線，盤中三大指數於平盤下整理，午後跌幅擴大，滬指進而失守10日線及半年線關卡；科創50表現相對強勢，盤中一度漲逾1%，惟午後跌幅見收斂。整體來看，陸股今日量縮盤整，北向資金連兩日呈淨流出；滬指終場收跌0.87%。上證指數今日收於3179.04點，下跌27.91點或0.87%；深證成指收於11399.13點，下跌102.45點或0.89%；創業板指收於2401.52點，下跌19.11點或0.79%；科創50收於1004.62點，上漲2.93點或0.29%。成交量方面，滬市今成交3,949億元(人民幣，下同)，深市成交5,149億元，兩市成交額9,098億元，相較前一交易日量縮近一成，重返兆元以下水準。而代表外資動向的北向資金今日合計淨流出43.37億元，連兩日呈現淨流出；其中，透過滬股通淨流出36.77億元，透過深股通淨流出6.6億元。從盤面上來看，中藥、化學製藥、醫藥商業、生物製品、半導體、空運/機場、航天、軟體股漲幅居前，房地產、貴金屬、保險、能源金屬、鋼鐵、煤炭、證券、水泥股則跌幅居前。中國國家衛健委要求，各地要依照鄉鎮衛生院服務人口的15-20%配齊配足中藥、解熱、止咳等新冠對症治療藥物及抗原檢測試劑盒，今日防疫股走強，中藥/西藥製劑、原料藥指標股掀漲停潮，盤龍藥業(002864.SZ)等近20檔收漲停。概念股方面，肝炎、新冠藥物、氣溶膠檢測、中藥、毛髮醫療、創新藥、國資雲、數據安全等概念股表現強勢，租售同權、REITs、賽馬、基本金屬、券商、電池材料、黃金等概念股走弱。針對外媒指出，特斯拉上海工廠將於12月25日至明年1月1日期間暫停生產Model Y電動汽車；IT之家引述特斯拉內部工作人員回應表示，消息不屬實。特斯拉概念股漲跌互見，寧德時代(300750.SZ)跌逾2%，比亞迪(002594.SZ)跌1.7%。港股2萬點近關情怯，未能承接上週升勢，今日較明顯回檔。香港恆生指數今早跳空開低1.54%，盤初跌幅略收斂，惟反彈動能疲弱，隨後跌幅逐漸擴大；盤面上，各類股多走跌，農產品逆勢走強，原材料、煤炭、銀行股力守紅盤，汽車、軟體、房地產股則跌勢明顯；恆生科技指數跌逾4%，騰訊(0700.HK)跌逾2%，百度(9888.HK)、美團(3690.HK)跌近7%，阿里巴巴(9988.HK)跌3.8%；小米(1810.HK)發布新一代旗艦機，惟股價跌2.6%。恆指午後跌幅一度擴至近2.7%，尾盤跌幅略收斂，終場收於19463.63點，下跌437.24點或2.2%。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-04 06:37:03 記者蔡承啟報導因晶片短缺，導致交車時間拉長、要等1年以上，日產汽車(Nissan)6月開賣的輕型電動車(EV)「Sakura」等車款據悉已在日本暫時停止接單。路透社3日報導，日產汽車輕型EV「Sakura」和油電混合車(HV)版SUV「X-Trail」已自10月底起在日本暫停接單，主因該些車款訂單強勁，但因晶片短缺，導致交車時間大幅拉長、目前要等1年以上時間。日產尚未決定上述2車款何時能重接訂單。據報導，受晶片短缺影響，日產尚未敲定明年度的產量計畫，日產發言人指出，「陷入無法向客戶回答交車時間的情況」。「Sakura」為日產和三菱汽車攜手研發的EV車款(三菱汽車以「eK X EV」的名稱販售)，於6月開賣後、銷售旺盛，月銷售量持續高於日產訂下的目標，據業界團體指出，截至9月為止「Sakura」的累計銷售量達1萬2,942台。據報導，目前日產合計有6車款暫停接單，除上述「Sakura」和「X-Trail」外，EV車款「Leaf」已自9月22日停接訂單，EV「ARIYA」兩輪驅動款(2WD)、「新型Fairlady Z」和商用車「AD」也已暫停接單。日本EV銷售旺、日產橫掃7成市佔日本媒體Newswitch 10月12日報導，因日本政府購車補助金加持，加上日產汽車、三菱汽車6月開賣的輕型EV「Sakura」、「eK X EV(Sakura的兄弟車款)」熱銷，帶動日本EV銷量暴增，根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)公布的資料顯示，2022年度上半年(2022年4-9月)日本EV銷售量約3萬300台、較去年同期飆增2倍(飆增約200%)，其中日產銷售量市佔率高達約7成。在EV銷售中，4-9月期間日本輕型EV銷售量約1萬6,300台、較去年同期暴增約63倍，其中日產「Sakura」銷售量約1萬2,900台、三菱汽車「eK X EV」約2,600台；4-9月期間日本一般款EV(扣除輕型EV)銷售量較去年同期大增43.5%至約1萬4,000台，其中日產EV車款銷售量大增73.0%至約7,900台。日本經濟產業省自今年3月底起、將EV購車補助金上限從原先的40萬日圓提高至85萬日圓，輕型EV、PHV補助上限也從約20萬日圓提高至55萬日圓。 (圖片來源：日產官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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